Ditulis Oleh: - x
Anda sedang membaca artikel tentang Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian b?, anda diperbolehkan menyebarkan artikel Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian b? jika bermanfaat, dengan mencantumkan link berikut ini:
Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian b?
Senin, 11 November 2013
1
komentar
mesin bubut bekas image
Poetra
Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian biaya ny... Tlg jwb
Answer
sy jawab dari sektor mesin aja ya mas.
paling gampang bore up pake piston kaze os 1.00(54mm), kalo disandingkan stroke standart supra(49,5mm) maka ketemu bersih= 113,3cc.
harga piston kaze os. 1.00, Rp 142ribu/set.
ongkos boring dibengkel bubut sekitar, Rp 80-100ribu.
kalo pake boring orsi kaze(copotan), Rp 150ribu.
ongkos bongkar pasang plus pakset gag lebih dari Rp 200ribu.
.
kalo masih kurang bisa bore up pake piston blitz joy standart(56mm), nanti ketemu bersih= 121,85cc.
harga piston blitz joy standart, Rp 162ribu.
ongkos boring dibengkel bubut sekitar Rp 130-150ribu.
kalo pake boring blitz joy orsi(copotan), Rp 180ribu.
ongkos bongkar pasang max Rp 200.
kalo mau sekalian kohar(porting, polish, papas head, scrap, setting dan jetting) sekitar Rp 600ribu.
.
untuk karburator bisa pake kepunyaan karisma(pb18), shogun sp(vm19-122), arashi(vm19-126), cristal(vm20).
harga bekas karburator diatas yg orsi sekitar Rp 350-450ribu(tergantung kondisi).
kalo mau sip lagi, skep karburator diatas bisa pake skep karburator gl-100(Rp 20ribu).
ongkos reamer cuma Rp 6ribu.
.
mau sip lagi ganti cdi dengan produk after market seperti brt atau rextor(sekitar Rp 350ribuan).
koil bisa pake produk seperti bluethunder, splitfire, hurricane, dll.
knalpot bisa bobok sendiri atau pake produk aftermarket freeflow.
noken as kalo cuma buat harian mending standart aja mas.
kecuali kalo pengen buat drag bisa peke kawahara 270-330 derajat(sekitar Rp 350-400ribu)
mohon koreksinya dan semoga berkenan.
-thXÃ4-
sy jawab dari sektor mesin aja ya mas.
paling gampang bore up pake piston kaze os 1.00(54mm), kalo disandingkan stroke standart supra(49,5mm) maka ketemu bersih= 113,3cc.
harga piston kaze os. 1.00, Rp 142ribu/set.
ongkos boring dibengkel bubut sekitar, Rp 80-100ribu.
kalo pake boring orsi kaze(copotan), Rp 150ribu.
ongkos bongkar pasang plus pakset gag lebih dari Rp 200ribu.
.
kalo masih kurang bisa bore up pake piston blitz joy standart(56mm), nanti ketemu bersih= 121,85cc.
harga piston blitz joy standart, Rp 162ribu.
ongkos boring dibengkel bubut sekitar Rp 130-150ribu.
kalo pake boring blitz joy orsi(copotan), Rp 180ribu.
ongkos bongkar pasang max Rp 200.
kalo mau sekalian kohar(porting, polish, papas head, scrap, setting dan jetting) sekitar Rp 600ribu.
.
untuk karburator bisa pake kepunyaan karisma(pb18), shogun sp(vm19-122), arashi(vm19-126), cristal(vm20).
harga bekas karburator diatas yg orsi sekitar Rp 350-450ribu(tergantung kondisi).
kalo mau sip lagi, skep karburator diatas bisa pake skep karburator gl-100(Rp 20ribu).
ongkos reamer cuma Rp 6ribu.
.
mau sip lagi ganti cdi dengan produk after market seperti brt atau rextor(sekitar Rp 350ribuan).
koil bisa pake produk seperti bluethunder, splitfire, hurricane, dll.
knalpot bisa bobok sendiri atau pake produk aftermarket freeflow.
noken as kalo cuma buat harian mending standart aja mas.
kecuali kalo pengen buat drag bisa peke kawahara 270-330 derajat(sekitar Rp 350-400ribu)
mohon koreksinya dan semoga berkenan.
-thXÃ4-
bagaimana agar tarikan motor rx-king saya lebih kencang?
manta
kondisi motor saya standard
Answer
Tarikan???
(1) Bubut rumah kopling untuk menambah kanvas kopling jadi 7 lembar,kalo bisa pake kanvas kopling motor Yamaha L2 Super yang lama (beli 2 set karena L2 Super 1 setnya cuma 4lbr) bagusnya yang original,kalo ga ada pake kanvas kopling RX King original aja. Trus ganti per kopling dengan per kopling Suzuki Smash.
(2) Bobok knalpot standar, semua sekat/saringan knalpot dicopot trus dibikin kerucut kira2 20cm dari bagian yang persis dibawah footstep belakang trus ujungnya disambung dengan pipa diameter 3-4cm dan diteruskan dengan pipa bolong2 seperti pipa bagian dalam silencer racing sampai ke ujung knalpot.supaya tidak terlalu berisik pakai peredam/glaswool. (semua tukang bobok knalpot RX-King pasti tau model standar racing bgini)
(3) Haluskan Lubang Masuk dan Buang
(4) Ganti membran/reed valve dengan membran RX-Z dan diganjal sedikit pake alumunium bekas pasta gigi agar buka-tutup gas cepat/spontan.
(5) Setting Karburator sesuai kebutuhan mesin, jika dibutuhkan ganti ukuran Main Jet dan Pilot Jetnya.
Untuk menambah tarikan saya kira modifikasi segitu sudah cukup,jadi kita tidak perlu melakukan rombakan ekstrim, modifikasi minimal dengan pengeluaran minimal untuk hasil maksimal..hehehe.
Semoga Membantu
- Captain King -
Tarikan???
(1) Bubut rumah kopling untuk menambah kanvas kopling jadi 7 lembar,kalo bisa pake kanvas kopling motor Yamaha L2 Super yang lama (beli 2 set karena L2 Super 1 setnya cuma 4lbr) bagusnya yang original,kalo ga ada pake kanvas kopling RX King original aja. Trus ganti per kopling dengan per kopling Suzuki Smash.
(2) Bobok knalpot standar, semua sekat/saringan knalpot dicopot trus dibikin kerucut kira2 20cm dari bagian yang persis dibawah footstep belakang trus ujungnya disambung dengan pipa diameter 3-4cm dan diteruskan dengan pipa bolong2 seperti pipa bagian dalam silencer racing sampai ke ujung knalpot.supaya tidak terlalu berisik pakai peredam/glaswool. (semua tukang bobok knalpot RX-King pasti tau model standar racing bgini)
(3) Haluskan Lubang Masuk dan Buang
(4) Ganti membran/reed valve dengan membran RX-Z dan diganjal sedikit pake alumunium bekas pasta gigi agar buka-tutup gas cepat/spontan.
(5) Setting Karburator sesuai kebutuhan mesin, jika dibutuhkan ganti ukuran Main Jet dan Pilot Jetnya.
Untuk menambah tarikan saya kira modifikasi segitu sudah cukup,jadi kita tidak perlu melakukan rombakan ekstrim, modifikasi minimal dengan pengeluaran minimal untuk hasil maksimal..hehehe.
Semoga Membantu
- Captain King -
bagaiana sih sob biar king gua lebih kenceng dari biasa ny ?
andika Pra
Answer
(1) Bubut rumah kopling untuk
menambah kanvas kopling jadi 7
lembar,kalo bisa pake kanvas kopling
motor Yamaha L2 Super yang lama
(beli 2 set karena L2 Super 1 setnya
cuma 4lbr) bagusnya yang original,kalo ga ada pake kanvas
kopling RX King original aja. Trus ganti
per kopling dengan per kopling Suzuki
Smash. (2) Bobok knalpot standar, semua
sekat/saringan knalpot dicopot trus
dibikin kerucut kira2 20cm dari bagian
yang persis dibawah footstep belakang
trus ujungnya disambung dengan pipa
diameter 3-4cm dan diteruskan dengan pipa bolong2 seperti pipa bagian dalam
silencer racing sampai ke ujung
knalpot.supaya tidak terlalu berisik
pakai peredam/glaswool. (semua
tukang bobok knalpot RX-King pasti
tau model standar racing bgini) (3) Haluskan Lubang Masuk dan
Buang (4) Ganti membran/reed valve dengan
membran RX-Z dan diganjal sedikit
pake alumunium bekas pasta gigi agar
buka-tutup gas cepat/spontan. (5) Setting Karburator sesuai
kebutuhan mesin, jika dibutuhkan ganti
ukuran Main Jet dan Pilot Jetnya. Untuk menambah tarikan saya kira
modifikasi segitu sudah cukup,jadi kita
tidak perlu melakukan rombakan
ekstrim, modifikasi minimal dengan
pengeluaran minimal untuk hasil
maksimal..hehehe. Semoga Membantu
(1) Bubut rumah kopling untuk
menambah kanvas kopling jadi 7
lembar,kalo bisa pake kanvas kopling
motor Yamaha L2 Super yang lama
(beli 2 set karena L2 Super 1 setnya
cuma 4lbr) bagusnya yang original,kalo ga ada pake kanvas
kopling RX King original aja. Trus ganti
per kopling dengan per kopling Suzuki
Smash. (2) Bobok knalpot standar, semua
sekat/saringan knalpot dicopot trus
dibikin kerucut kira2 20cm dari bagian
yang persis dibawah footstep belakang
trus ujungnya disambung dengan pipa
diameter 3-4cm dan diteruskan dengan pipa bolong2 seperti pipa bagian dalam
silencer racing sampai ke ujung
knalpot.supaya tidak terlalu berisik
pakai peredam/glaswool. (semua
tukang bobok knalpot RX-King pasti
tau model standar racing bgini) (3) Haluskan Lubang Masuk dan
Buang (4) Ganti membran/reed valve dengan
membran RX-Z dan diganjal sedikit
pake alumunium bekas pasta gigi agar
buka-tutup gas cepat/spontan. (5) Setting Karburator sesuai
kebutuhan mesin, jika dibutuhkan ganti
ukuran Main Jet dan Pilot Jetnya. Untuk menambah tarikan saya kira
modifikasi segitu sudah cukup,jadi kita
tidak perlu melakukan rombakan
ekstrim, modifikasi minimal dengan
pengeluaran minimal untuk hasil
maksimal..hehehe. Semoga Membantu
Powered By Y! Answer Blogger Poster
Description
: Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian b?
Rating
: 4.5
Reviewer
: x
ItemReviewed
: Saya punya supra 100cc th 2003, saya ingin mtr sya brtenaga, kira apa saja yg hrus saya gnti nz brpa rincian b?
Categories:
mesin bubut bekas
If You Like This Post, Share it With Your Friends & Peers
1 komentar:
Saya punya supra 100cc yang sudah di bore up 150cc.. tetapi tidak ada perubahan dengan tenaga si supra.. malah kalau di gas poll mesin rasanya getar secara tidak wajar.. kasih solusi apa yang harus di lanjutkan masalah mesin ini..
Posting Komentar