Kalo tiga kampus teknik mesin trbaik di negri ini ITB, UGM, sm ITS. Ketiga kampus trsebut dlm bidang teknik mesin di internasional masing2 pringkat brp ya gan? Makasi

Answer
Urutan Fakultas Teknik terbaik di Indonesia memang:
1. ITB (Dunia: 200an Asia: 20an ASEAN: 2 setelah NTU)
2. UGM (Dunia: 270an Asia: 30-40an ASEAN: 4-5)
3. ITS (Dunia: 300-400an Asia: 70-80an ASEAN: 10-20)

kalau teknik mesin kurang tahu.
semoga bisa membantu.

Cara ngecek kondisi mtor?

Motor supra x 125R
Thn 2008
Gimana cara ngecek kondisi dalemanx
Seperti kampas + per kopling
Dll

Answer
Busi, Cara Sederhana Ngecek Kondisi Mesin
Kalau mau tahu kondisi mesin sepeda motor kita cek aja businya. Buka busi lalu lihat kondisi ujungnya.
1. Normal
Warna abu-abu merata atau merah bata dari ujung elektroda sampai selongsong busi. Kalau ada warna abu-abu muda, maka settingan karburator terlalu irit bensin.
Kalau ada warna gelap atau hitam pekat, maka setingan karburator terlalu boros bensin.
2. Basah
Ujung busi basah, basahnya ini basah oli bukan bensin, maka ada yang bocor di mesin kita, bisa dari ring piston goyang, bos klep bocor atau oli mesin terlalu banyak hingga seal klep kalah/bocor. Oli ini ikut terbakar di ruang pembakaran mesin dan meninggalkan sisa basah oli. Biasanya pada motor 2-tak disebabkan karena terlalu banyaknya campuran oli samping.
3. Tertutup Kerak
Hal ini disebabkan karena kualitas bahan bakar yang kita pakai jelek, ada campuran kotoran, atau sudut pengapian yang terlalu maju, dan bisa jadi salah pilih jenis busi.
4. Rata dengan keramik
Ini artinya businya udah kebanyakn diamplas jadi udah abis, beli lagi donk yang baru, cuma Rp. 10.000 per biji.
5 Cacat/Rusak
Artinya bensin yang kita pakai jelek sehingga terjadi gejala detonasi (nglitik) atau jarak elektroda busi terlalu jauh. Makanya beli bensin harus pilih-pilih, jangan asal cepat, nggak antri. Tapi jangan kira juga loh kalau di SPBU bensinnya bagus, ada juga SPBU yang nakal, nyampur bensin + minyak tanah. Coba sekali-kali cek kondisi bensin yang kita beli.
6. Penuh Bulu Putih
Ini artinya ada cairan radiator yang bocor dan ikut terbakar di ruang pembakaran mesin.
7. Meleleh
Ini artinya busi menyala sebelum waktunya disebabkan nilai oktan bensin yang terlalu jelek/rendah, derajat pengapian terlalu maju atau mesin terlalu panas.
8. Mengkilap.
Busi basah karena sisa bensin yang tidak ikut terbakar, bukan oli. Ini artinya settingan karburator kurang pas, terlalu boros. Atau bisa juga salah pilih jenis busi, kurang dingin.
Nah , selamat ngecek ya. Kalau udah ketemu kerusakannya, langsung aja dibetulin. Jangan ditunggu-tunggu. Motor bisa ngadat atau boros bensin.

semoga membantu

kelemahan mobil honda accord 85?

kelemahan mobil honda accord tahun 1985

Answer
Kalau mobil seusia ini mesti hati hati kalau mau beli khususnya kropos. Soal mesin sejauh saya tahu bagus dan irit juga. Nanti kalau mesin pincang coba carikan karburator baru mungkin sudah beres. Kalau sudah tua memang yang penting karburatornya.
kebanyakan org mengeluh pada bodynya terutama di sekitar karet2 list kaca yang rentan berkarat

klo mau beli mobil ini perhatikan kondisi Coolant/ Radiator, ini adalah mutlak / wajib. Untuk mobil yang sudah tua , jangan sekali2 memilih mobil yang memakai air biasa. Karena biasanya kondisi Head silinder saat menyentuh diatas 250.000 km sudah korosif termakan air. Lama lama kompresi pembakaran engine bocor dan head silinder harus di bubut. Demikian juga dengan pipa2 di water jacket engine dan pipa pippa throtle body biasanya sudah patah kemakan korosi.
kalau menemui calon mobil yang akan anda beli memiliki radiator yang jorok dan airnya berkarat , segera urungkan niat anda. Carilah mobi yang lain.